18クラウンリアアーム3点セット・フロントアッパーアーム
対応車種メーカー···スバル、スズキMH34S MR31S MR41S乗り換えの為出品　使用期間6ヶ月くらいハスラーのフニャフニャなリアのボディー剛性を高めるためのパーツです。ハスラーのトランクを開けて、リアの左右のシートベルトの根元のボルトに共締めするだけの簡単装着です。もものの10分もあれば誰でも取り付けられるでしょう。取り付けた後、軽く試走して思いました。『あれ？違うぞ？』と。まず、普通に運転していて小さな凸凹なんかが、あまり気にならないのです。ストンと収まる感じ。リアが落ち着いた様な気がします。あっ、普通の車に乗ってる方にはあまり解らないかもですが、ハスラーは段差やコーナーなどで変な揺れや歪みが生じて、結構気になるのです。コーナーでも、今までは変な方向に捻れて不安定な印象でしたが、このトランクバー装着後は、しっかりとハンドルを切る方向に追てきてる様な気がします。さっきから『気がします』『気がします』と書いてるのは、これはプラシーボ効果なのではないか？という思いが若干心の中にあるからです。数値で出ない限り、僕の感じるドライブフィールなんて、全くあてにはならないのは僕が一番知ってます。（笑）そういうわけで、取り付けた後、冷静になるまで何日か日を置いてから、これを書いてます。その間も毎日走ってました。トランクバーを付けていなかった時のことを思い出しながら、その時と同じ道を。で、僕の結論は、『やっぱり効果あり！』です。僕はリアショックをモンローに変えてるのだけれど、それにプラスして更にリアの挙動が安定しました。運転する度に気になっていたものがなくなると、運転が楽しくなります。（別にコーナーに突っ込んでいくとかしてないですよ。安全運転です。）あくまで個人の感想なので『ふーん』くらいで聞き流してもらって良いです。確かに人によっては硬くなった分、道路からの突き上げが強く感じてしまう方もいると思います。ただ僕は以前乗っていた車がハスラーとは真逆の性質の車だったので、こういうフィーリングの方が、しっくりくるのです。（取り付けた方のブログ参照）スタビライザー、タワーバー、ショックアブソーバー、サスペンション、

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